Airbus, dejará de fabricar el avión mas grande del mundo

La decisión, según las fuentes aeronáuticas, se ha venido posponiendo porque aún existía una cierta posibilidad de que Emiratos  la aerolíneas propiedad de capitales del gobierno Emiratos Arabes Unidoses,  la aerolínea que ha comprado más aviones de este modelo, hiciera un pedido adicional de otros 36 aviones.

Como este pedido no llega, Airbus estaría dispuesta a cerrar la línea de producción, apenas 10 años después de que el primer avión de este modelo comenzara a volar. Estamos hablando de la historia de un fracaso.

De hecho, desde hace ya cuatro años nadie compra estos aviones salvo Emiratos, que hoy está volando más de cien y  tiene aún unos 30 aviones comprometidos y no entregados.

Las demás aerolíneas apenas tienen este modelo, muy complicado de operar porque sólo puede operar en líneas con mucha demanda. Los rivales no desisten de cuestionar la oportunidad de este avión, pero Airbus oficialmente se ha mantenido en que ha sido un acierto.

De hecho, Airbus cree que este modelo, con gran capacidad, tiene futuro en la medida en que pronto serán necesarios menos aviones de más capacidad en las rutas aéreas más saturadas del mundo.

Pero, la teoría es una cosa y las ventas son otras. Mientras los A-330 y A-350 tienen mucha demanda, el A-380 no tiene más que un cliente. Con Emirates ha habido una disputa que dura ya meses. En la última feria aérea de Dubai se estuvo a punto de firmar un acuerdo para la compra de más aviones. Emiratos sigue interesada en ellos.

Primero exigió una remodelación del avión para hacerlo más económico, pero Airbus no tiene mucha disposición a ello porque no hay clientes y la inversión sería muy elevada; después Emiratos exigió un compromiso por parte de Airbus de no cerrar la línea de producción.

Cuando un avión se deja de fabricar, rápidamente pierde valor en el mercado, lo cual no interesa a Emiratos. Por todo esto, en Dubai no hubo acuerdo. Pero han pasado cuatro meses y sigue sin haber acuerdo. Mientras, al mismo tiempo, la semana pasada Delta voló por última vez un Boeing 747 en Estados Unidos.

Es la última gran aerolínea estadounidense que aún tiene estos aviones, ahora todos retirados. En su lugar, hoy las aerolíneas compran 787, 777 o los correspondientes de Airbus, que son de dos motores, aunque un poco más pequeños.

Fuente: Preferente.com

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